抗压强度/Mpa≥55
干缩率/%≤0.10
抗折强度/Mpa≥10
界面弯拉强度≥2.8
与C30混凝土拉伸粘结强度/Mpa≥2.8
目前水泥混凝土路面多采用m2C30、C35较高标号的混凝土。采用碎石配制混凝土,因为采用碎石配
制的混凝土的极限 拉伸值比用一般卵石配制的混凝土提高30%左右,控制混凝土骨料的粒径。
混凝土拌和时,如果水泥和集料温度过高,再加上水泥的水化热。
爱力科主要从事水泥路面修补料和混凝土路面修补料两种类型路面修补料的研发和生产、销售,爱力科水泥路面修补料事的优势我们前面已经讲过很多了,那么做为另一种路面修补料,爱力科混凝土路面修补料又具有哪些比较明显的优势呢?产品技术和质量优势;同水泥路面修补料一样,爱力科建材的混凝土路面修补料同样是由公司自主研发、生产和销售的一种路面修补料产品,这种经营模式的好处就是可以地保证材料的技术和质量过关,相对于市场上的很多混凝土路面修补料来说,爱力科混凝土路面修补料在技术和质量方面的表现非常突出,是许多业内人士一致认可的专业混凝土路面修补料。修补效果优势;在修补效果方面,爱力科混凝土路面修补料的具有较高的修补质量,这主要表现在修补料与原路面的粘结力和相溶性都表现得非常好,保证修补质量的同时还能保证低色差的路面修补外观。爱力科混凝土路面修补料是用于高速公路、市政道路等类型道路的路面修补料。价格公道;爱力科混凝土路面修补料由于是自主研发、生产和销售,因此,在材料价格方面具有很大的优势,并且这个价格对于每个客户来说都是公道的,不会存在在价格上欺宰客户的现象。
沈阳爱力科建材科技有限公司专业供应混凝土修补料:
较高密实度和较好的水稳性。因此,在路基施工中,施工操作规程进行,
做到分层填筑、分层碾压、分层测试。每层的压实厚度、压实度、
平整度及路拱都要满足设计要求和规范要求。为了防止混凝土路面产生表层裂缝,
一是在配制混凝土时严格控制水灰比和水泥用量,选择合适的集料级配和砂率;
二要在混凝土路面浇注后及时用潮湿材料覆盖,防止强风和烈日暴晒。
实践证明,适当的切缝时间对保证混 凝土的整体质量有很大关系,切缝迟了,
由于大面积混凝土约束会出现裂缝,扩展后形成断板。
目前水泥混凝土路面多采用m2C30、C35较高标号的混凝土。采用碎石配制混凝土,因为采用碎石配制的混凝土的极限 拉伸值比用一般卵石配制的混凝土提高30%左右,控制混凝土骨料的粒径。混凝土拌和时,如果水泥和集料温度过高,再加上水泥的水化热。混凝土路面修补料可修补哪些路面问题
爱力科修补料具有的抗压和粘接强度,在高速和高压的行车状态下不会出现破碎和脱落现象。
1.车流量大、超载严重的的高速公路路段:爱力科混凝土路面修补料粘结力、抗压抗折性和耐磨度都非常强,可以很好地对这些路段进行修复。
2.山地矿区:我们可用该修补料修复山地矿区的路面表层病害。
3.履带式工程车或履带式作战车训练场:这些场地受到的压力和摩擦力非常大,当表层出现破损时,可用高强度的修补料解决。
4.高温高湿地区:这些路面温度和湿度较高,修补难度比较大,但水泥路面表层罩面加强型是爱力科建材研发的一种可用于高温高湿路面修补的特殊型水泥路面修补料。
5.二次病害发生路段:二次病害多半是由于修补料的使用不当所致,用水泥路面修补料进行修补,可以彻底这一问题。
沈阳爱力科建材科技有限公司,是一家集研发、设计、生产、销售、施工为一体的专业新型建筑材料企业,本公司拥有专业的产品研发团队,并引进国外先进技术,与德国巴斯夫、美国陶氏化学、日本电气化学、英国昕特玛(翰森)、德国瓦克、丹麦阿尔博、瑞士西卡、中国石化、凤凰、北极熊、海螺等诸多国内外优秀公司建立了原材料长期供应关系,在生产材料上严格把关,而达到产品核心质量的长期稳定。公司本着“以品质助发展;以诚信筑和谐”的经营理念,认真做“产品、放心产品、环保产品”的原则,与广大客户实现共赢。
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